문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 고양 버스 100 (문단 편집) == 특징 == * 2015년 10월 12일부터 불광동 소재 서부시외버스터미널은 결국 못 쓰게 되면서 기종점을 맞바꾸고 금촌차고지로 노선을 연장하면서 봉일천을 거쳐가게 되었다. 허나 이 노선은 중간에 [[굴곡 노선/버스/경기도|지영동으로 돌아가기 때문에]] 봉일천이나, 금촌이 목적지일 경우에는 [[고양 버스 799|799번]]이나 [[파주 버스 17|17번]]등의 노선을 타는것이 빨랐다. 이는 조리읍사무소 정류장과 교량으로 연계되는 한라아파트에서 출발하는 경우에도 해당하는 사항이다. * 이 노선은 불광역 회차 노선이었으며, 불광역3.6호선, 서부경찰서(구, 서부시외버스터미널)에서 승차시 중앙차로 정류장으로 가야 했다. * 한라아파트(금촌) 방향의 내유동 정류장은 금촌, 문산으로 가는 통일로 경유 노선과는 다른 정류장을 쓰기 때문에 이용시 주의해야 했다. * 중형버스와 대형버스가 공존하는 노선이었다. 서현운수의 대형버스는 2017년 11월부터 투입되기 시작했는데, 증감차를 반복하다가 [[서울 버스 271|271번]]의 노선 분리로 인해 [[고양 버스 733|733번]]이 증차되면서 결국 다시 전량 중형버스가 되기도 했다. * [[구파발역 환승센터]]는 양 방향 모두 정차했다. * '''[[시계외요금|거리비례제]]''' 적용노선이므로 현금으로 승차시 목적지를 말해야 했다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기